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Historia del Mazda MIATA MX-5

Introducción

El Mazda MX-5, también conocido en el continente Americano como Mazda Miata y Eunos Roadster en el Japón, es un deportivo construido por Mazda en Hiroshima, Japón, desde 1989. Su introdución supuso un significativo revulsivo en la industria del automóvil que revivió el segmento deportivo de los roadster, con otras compañías que siguieron a Mazda introduciendo roadsters en sus gamas de modelos, como el MG F, y la tercera generación de Toyota MR 2.

Hasta el momento, ha habido tres generaciones de MX-5, con puestas al día estilísticas y mecánicas. La primera generación, denominada NA, vendió unas 400.000 unidades. Fué producida desde 1989 a 1997 con un 1.600 cm3. de 4 cilindros en linea, y desde 1994 a 1997 además con otra versión de 1.800 cm3. El NA se reconoce por sus particulares faros retráctiles. La segunda generación (NB) fue introducida en 1998 con un ligero aumento de potencia; se puede reconocer por los guardabarros curvados sobre los pasos de rueda y la luneta trasera de cristal. La tercera generación (NC) fue presentada en 2005 con dos motores, un 1.8 y un 2.0 y se distingue por los curvados y llamativos aletines sobre los guardabarros.

Introduccion

Primera generacion NA 1989-1997

Segunda generacion NB 1999-2005

Tercera generacion NC 2006-

El concepto



El MX-5, fue concebido por sus diseñadores como un roadster tradicional con el peso y complejidades técnicas mínimas necesarias. Tecnológicamente moderno, pero descendiente directo de los pequeños roadsters británicos de los '60 como el Triumph Spitfire, Austin Healey, Sprite, MG Midget y Lotus Elan.

Consecuentemente, el MX-5 fue diseñado con un tradicional esquema de motor delantero, propulsión posterior y suspensión independiente con doble trapecio. Tiene un motor de 4 cilindros en línea montado longitudinal y acoplado a una transmisión manual, aunque en algunos mercados se ofrece opcionalmente una transmisión automática.

El chasis y carrocería es un convencional pero ligero monocasco, con un subchasis trasero desmontable. El MX-5 también incorpora una curiosa estructura llamada "Powerplant Frame" (PPF) que conecta el motor con el diferencial, minimizando la flexión, proporcionando una sensación y tacto muy directo. Algunos MX-5 están equipados con diferenciales de deslizamiento limitado y ABS. El control de tracción es una opción disponible en algunos modelos en su última versión la NC. En cuanto al porqué sus diseñadores lo califican de "ligero", las primeras versiones (NA 1.6) pesaban algo menos de una tonelada, con potencias rondando los 90-115 CV. Los modelos posteriores son un poco mas pesados y con motores mas potentes.

Con una distribución de pesos aproximada del 50% sobre cada eje, el coche tiene un comportamiento muy neutro, que lo hace fácil de conducir para principiantes, y divertido para el conductor experimentado. Inducir el sobreviraje es fácil y controlable, lo cual convierte al MX-5 en una muy buena opción para aficionados, en muchos paises hay corredores amateurs que corren en campeonatos promocionales.

Con la tercera generación, Mazda ha consolidado en todo el mundo la denominación MX-5, aunque los entusiastas en EE.UU. siguen refiriéndose a el como Miata, un nombre que significa "recompensa" en el alemán antiguo del norte.

De la idea al proyecto final

En 1976, Bob Hall, un periodista de la revista Motor Trend experto en coches japoneses y que hablaba un japonés fluido, se encontró con Kenichi Yamamoto, jefe de Investigación y desarrollo en Mazda. Yamamoto le preguntó a Hall que tipo de coche debería de construir Mazda en el futuro.

“Yo dudé un momento y acabé lamentándome, porque añoraba apretar los dientes sintiendo el viento en la cara, era una pena que los clásicos deportivos británicos hubieran desaparecido. Le dije a Mr. Yamamoto que alguien debería de construir un roadster que no fuera demasiado caro.”

En 1981, Bob Hall pasó a ocupar un cargo en el departamento de planificación de producto de Mazda USA y volvió a encontrarse con Kenichi Yamamoto, que era entonces Director de Mazda Motors. Kenichi recordó su conversación sobre un roadster y dio a Hall el encargo de seguir adelante con la idea. En 1983, la idea convertida en concepto fue aprobada bajo el programa “Offline 55” , una iniciativa interna de Mazda que intentaba cambiar la forma en la que Mazda desarrollaba los nuevos modelos. La idea era que, bajo la dirección de Masakatsu, el desarrollo del concepto se convirtiera en una competición entre los equipos de diseño de Mazda en Tokio y California.

El equipo de California propuso un esquema FR (motor delantero, propulsión trasera), nº de código Duo 101, en linea con los ancestros roadsters británicos, pero sus competidores japoneses prefirieron un esquema mas estándar FF (motor delantero y tracción delantera) o el esquema MR (motor central y propulsión posterior)

Propuesta de California con motor delantero y propulsión trasera

Propuesta de Japón con motor central

Propuesta de Japón con motor y tracción delanteros



El primer combate para juzgar los diseños que competían se llevó a cabo en Abril del 1984. En este momento, los diseños solo fueron presentados en papel. El de motor central era el mas espectacular, aunque se reconocía que este tipo de diseño haría mas complicado el solucionar satisfactoriamente el problema del aislamiento acústico, vibraciones y rigidez. Fue solo en el segundo análisis de los proyectos, en Agosto de 1984 con modelos de masilla a escala natural, cuando el Duo 101 ganó la competición y fue seleccionado como la base para el nuevo deportivo ligero de Mazda.



Motor delantero y propulsión trasera "Duo 101" (maqueta)


Motor y tracción delanteros (maqueta)


Motor central y propulsión trasera (maqueta)


El Duo 101, llamado así porque podía usarse un soft-top o hard-top, incorporaba muchas “pistas” estilísticas inspiradas por el Lotus Elan, un roadster de los ’60. Internacional Automotive Design (IAD) en Worthing, Inglaterra fue la encargada de desarrollar un prototipo rodante, nº de código V70 5. Fue construido con carrocería de fibra de vidrio, un motor 1400 del Mazda Familia y componentes de diferentes modelos de la época. El V70 5 fue finalizado en agosto de 1985 y llevado a EE.UU., donde rodó por las carreteras de los alrededores de Santa Barbara y causó impresiones muy positivas.


V70 5

El proyecto recibió la aprobación final el 18/01/1986. El nº de código fue cambiado a P729 cuando se cambió a la fase de producción, bajo la dirección de Toshihiko Hirai. La tarea de construir 5 prototipos mas desarrollados fue de nuevo encargada a IAD, que también llevó a cabo los primeros crash test delanteros y traseros del P729. Mientras Tom Matano y Koichi Hayashi trabajaban en el diseño definitivo, el proyecto pasó a Japón para definir todos los detalles de ingeniería y producción.

P729

Primera generacion NA 1989-1997

Segunda generacion NB 1999-2005

Tercera generacion NC 2006-

Datos de producción hasta el 2006



Premios otorgados al MX-5

MODELO / FECHA / PAÍS/REGIÓN / PREMIO

MX-5 Miata 2007/8 EEUU Vehicle Dependability of 2004 model year (Compact Sporty Car)

MX-5 Miata 2007/4 Tailandia Thailand Best Car of the year the Best Car Award for Sport Roadster

MX-5 Miata 2007/3 Canadá 2007 Editors' Choice Awards (Convertible)

MX-5 Miata 2007/3 EEUU Consumer Report: The best model in Fun To Drive

MX-5 Miata 2007/2 Canadá Natural Resources Canada: The Most fuel-efficient Vehicle for 2007: Two-seater car

MX-5 Miata Roadster Coupe 2007/1 EEUU Best Deal for Empty Nesters

MX-5 Miata 2006/12 Reino Unido Roadster of the Year

MX-5 Miata 2006/11 Alemania Auto Trophy

MX-5 Miata 2007/1 EEUU Car and Driver- 10Best Car and Driver Magazine

MX-5 Miata 2006/11 Alemania Auto Trophy Zeitung Magazine

MX-5 Miata Roadster Coupe 2006/12 Reino Unido Roadster of the Year BBC Top Gear Magazine/Tv Program

MX-5 Miata Roadster Coupe 2006/11 Australia dCOTY 2006: Mejor Convertible

MX-5 Miata 2006/10 EEUU Most Efficient Two Seaters

MX-5 Miata 2006/2 Hungría “Playboy Car of the Year 2006” categoría Cabrio Deportivo, Mejor Valor por Precio

MX-5 Miata 2006/11 EEUU "Most Fun on Wheels"

MX-5 Miata 2006/1 Australia “Wheels' 2005 Car of The Year

MX-5 Miata 2006/1 Reino Unido ‘Mejor Auto del Año 2006”- Mejor Descapotable

MX-5 Miata 2006/1 Nueva Zelanda Auto del Año

MX-5 Miata 2006/1 Japón “King of Car”

MX-5 Miata 2005/12 Nueva Zelanda “2006 Roadster of The Year”

MX-5 Miata 2005/12 Nueva Zelanda 2005 "New Zealand Herald Car of the Year"

MX-5 Miata 2005/12 Portugal “Cabrio” del Año - Turbo

MX-5 Miata 2005/12 EEUU Auto del Año 2006 “Top 10 MOTOR TREND”.

MX-5 Miata 2005/12 EEUU BEST ROADSTER, 10 BEST CARS 2006- Revista CAR AND DRIVER

MX-5 Miata 2005/12 Japón Fashion Color Award (Carrocería “Galaxy Gray” / interiores “Tan”) JAFCA=JAPAN FASHION COLOR ASSOCIATION JFA=JAPAN FASHION ASSOCIATION

MX-5 Miata 2005/12 Japón Proucto del Año (Categoría Automotriz) Mono Magazine

MX-5 Miata 2005/12 Japón Premio Mejor Diseño. Gulliver Vehicle Distribution Research Institute

MX-5 Miata 2005/12 Reino Unido “Roadster” del Año (BBC Top Gear)

MX-5 Miata 2005/11 Japón RJC Car of The Year 2006 2do lugar The Automotive Researchers' & Journalists' conference of Japan (RJC)

MX-5 Miata 2005/11 Japón Auto del Año 2005-2006 (COTY)

MX-5 Miata 2005/10 Canadá Clés d'or: Voitures sport – moins de 50.000 $ (Golden Key: Sports car – under $50,000) l'Annuel de l'automobile 2006 (LA PRESSE)

MX-5 Miata 2005/10 Japón Premio al Buen Diseño (G-mark) Organización japonesa para la Promoción de Diseño Industrial (JIDPO)

MX-5 Miata 2005/9 EEUU “Best Buy in Sport/Performance Car Class”

MX-5 Miata Nov/2004 Estados Unidos Mejor carro deportivo 1990’s

MX-5 Miata Mar/2005 Estados Unidos Los diez mejores carros deportivos de todos los tiempos

MX-5 Miata 2004/8 Reino Unido Excellent Second Hand Buy

MX-5 Miata 2004/1 Dinamarca Best Roadster

MX-5 Miata 2003/12 Israel Mejor carro deportivo del año

MX-5 Miata 2003/11 Reino Unido Mejor carro en manejo

MX-5 Miata 2003/7 Portugal Best Speed Trophy in Portugal

MX-5 Miata 2003/1 Dinamarca Best Roadster

MX-5 Miata 2002/12 Australia Carro más significativo de los 80’s

MX-5 Miata 2002/7 Hungria Carro Playboy del año

MX-5 Miata 2001/7 Portugal Best Speed Trophy in Portugal

MX-5 Miata 2001/5 Reino Unido “Top 10 Performance Car”

MX-5 Miata 2001/4 Japón Auto Color Award 2001 Grand Prix

MX-5 Miata 2001/4 Reino Unido Premio carro usado: Mejor Roadster

MX-5 Miata 2001/2 Canada Automobile Magazine’s ’11 time All-Star winner”

MX-5 Miata 2001/1 USA Los 10 mejores

MX-5 Miata 2000/4 USA 2000 All Star

MX-5 Miata 2000/4 USA Top picks for 2000 in driving fun category

MX-5 Miata 2000/2 USA “A Best Base Sport; IntelliChoice 2000 Best Overall Value of the Year Award”

MX-5 Miata 2000/2 USA Mejor convertible; “MotorWeek Driver Choice Award”

MX-5 Miata 1999/12 USA Eight Great Rides

MX-5 Miata 1999/9 Reino Unido Deportivo ganador por debajo de £10,000

MX-5 Miata 1999/6 Reino Unido Deportivo y cupé ganador

MX-5 Miata 1999/4 USA Mejor compra

MX-5 Miata 1999/1 Reino Unido Mejor carro deportivo usado

MX-5 Miata 1999/1 USA “1999 All Star Best Entry-Level Sports Car”

MX-5 Miata 1999/1 USA Los Diez Mejores Carros 1999

MX-5 Miata 1998/12 Reino Unido Mejor carro deportivo

MX-5 Miata 1998/12 USA Los Diez Mejores Carros 1998

MX-5 Miata 1998/11 Escocia Mejor carro deportivo del año

MX-5 Miata 1998/11 USA Mejor compra

MX-5 Miata 1998/10 Reino Unido IBCAM Auto Design Award

MX-5 Miata 1998/8 Reino Unido Mejor Carro Convertible 1998

MX-5 Miata 1998/7 Nueva Zelandia Mejor Carro Deportivo del año

MX-5 Miata 1998/7 Reino Unido Mejor Carro Deportivo 1998

MX-5 Miata 1998/1 USA Mejor compra auto deportivo cupé/ Categoría sedán

MX-5 Miata 1997/12 Australia Primeros Diez 1997

MX-5 Miata 1997/12 Israel Mejor carro deportivo 1997

MX-5 Miata 1997/1 USA 1997 All-Stars

MX-5 Miata 1996/12 Australia Mejores diez ‘96

MX-5 Miata 1996/12 Israel Mejor deportivo del año 1996

MX-5 Miata 1996/11 USA Mejor compra en carro coupe/ Categoría sedán

MX-5 Miata 1996/4 USA Carro más divertido al conducir Año modelo 96

MX-5 Miata 1996/4 USA Perfect Ten, The Ten Most Significant Automobiles From the First Ten Years of the Magazine.

MX-5 Miata 1996/4 USA Segundo lugar, 1996 Confiabilidad (Categoría carro deportivo)

MX-5 Miata 1996/2 USA Mejor compra en la categoría de carro deportivo

MX-5 Miata 1996/1 Israel Carro del año

MX-5 Miata 1996/1 USA 1996 All Stars

MX-5 Miata 1995/12 Australia Mejores Diez carros ‘95

MX-5 Miata 1995/7 Reino Unido Mejor carro deportivo 1995

MX-5 Miata 1995/5 USA Most Problem-Free Class

MX-5 Miata 1995/2 USA 1995 All Stars

MX-5 Miata 1994/12 Australia Mejores Diez ‘94

MX-5 Miata 1994/2 USA 1994 All Stars

MX-5 Miata 1993/12 Australia Mejores Diez ‘93

MX-5 Miata 1993/2 Alemania Mejor Cabriolet Importado (encuesta lectores)

MX-5 Miata 1993/1 Alemania Auto Trophy Best Fun Car

MX-5 Miata 1993/1 USA 1993 All Stars

MX-5 Miata 1992/12 Australia Mejores Diez ‘92

MX-5 Miata 1992/11 Australia Mejor compra Carro deportivo 1992, categoría bajo $47,280

MX-5 Miata 1992/2 Alemania Mejor Cabriolet Importado (encuesta lectores)

MX-5 Miata 1992/1 Alemania Primer lugar, categoría carro diversión, Auto Trophy ‘92 (encuesta lectores)

MX-5 Miata 1992/1 USA 1992 All Stars

MX-5 Miata 1992/1 USA Mejores Diez carros

MX-5 Miata 1991/12 Hong Kong Best Five Exterior Design Award

MX-5 Miata 1991/11 Australia Mejor carro deportivo por debajo de $45,000

MX-5 Miata 1991/4 USA Mejor carro deportivo. “Driver’s Choice Awards”

MX-5 Miata 1991/3 Reino Unido Mejor carro deportivo Año ‘91

MX-5 Miata 1991/2 Alemania Mejor Cabriolet Importado (encuesta lectores)

MX-5 Miata 1991/2 Alemania Primer lugar, categoría carro diversión, Auto Trophy ‘91 (encuesta lectores)

MX-5 Miata 1991/1 USA 1991 All Stars

MX-5 Miata 1991/1 USA Carro más sexy para tu novia

MX-5 Miata 1991/1 USA Diez mejores carros

MX-5 Miata 1990/12 Australia Mejor carro deportivo

MX-5 Miata 1990/12 Australia Mejores 10 del ‘90

MX-5 Miata 1990/12 Dinamarca Premio de Honor ‘91

MX-5 Miata 1990/12 Nueva Zelandia Carro del año ‘90

MX-5 Miata 1990/12 USA Diez mejores carros en el mundo y el mejor en categoría, Deportivo/GT ($13,000-21,000)

MX-5 Miata 1990/11 USA Top Ten Trouble-Free Cars

MX-5 Miata 1990/10 Reino Unido Mejor carro deportivo

MX-5 Miata 1990/10 Reino Unido Mejor compra carro deportivo del año

MX-5 Miata 1990/10 Reino Unido Carro deportivo de año

MX-5 Miata 1990/7 Reino Unido Mejor carro en manejo del mundo

MX-5 Miata 1990/7 USA Most Trouble-Free Sports Car, Initial Quality Study

MX-5 Miata 1990/4 USA Mejor carro deportivo, “Driver’s Choice Awards”

MX-5 Miata 1990/3 USA Edison Best New Products

MX-5 Miata 1990/3 USA Más divertido para conducir. Carros 1990

MX-5 Miata 1990/3 USA Carro Importado de año 1990 (Segundo lugar)

MX-5 Miata 1990/2 Australia Mejor carro ‘89/90 y Mejor carro deportivo ‘89/90

MX-5 Miata 1990/2 Alemania Primer Lugar, Categoría Cabriolet Importado (encuesta lectores)

MX-5 Miata 1990/2 Japón Mejor Nuevo modelo, Mejor carro ‘89

MX-5 Miata 1990/2 Japón Golden Award, Super Goods of the Year ‘89

MX-5 Miata 1990/1 Australia Mejor carro 1989/90

MX-5 Miata 1990/1 Australia Mejor carro deportivo

MX-5 Miata 1990/1 Australia Carro de Australia ‘89

MX-5 Miata 1990/1 Australia Carro del año 1989

MX-5 Miata 1990/1 Japón Diseño del Año

MX-5 Miata 1990/1 Japón Grand Prix, Exterior, Best Car Interior & Exterior

MX-5 Miata 1990/1 USA One of the Best of the Decade, Design category

MX-5 Miata 1990/1 USA One of the Best, Best and Worst of the Year ‘89

MX-5 Miata 1990/1 USA Automóvil del Año (Premio Inaugural)

MX-5 Miata 1990/1 USA Best Products of ‘89

MX-5 Miata 1990/1 USA Mejores Diez Carros

MX-5 Miata 1989/12 Japón Grand Prix, Trendy Goods ‘89 (hobby & resort category)

MX-5 Miata 1989/12 Japón Promoters’ Cup, My Best Choice ‘90

MX-5 Miata 1989/12 Japón Best Sporty Car, Kings of the Cars ‘89

MX-5 Miata 1989/12 USA Hot Products for 1990

MX-5 Miata 1989/12 USA The Holiday gift-giving section

MX-5 Miata 1989/12 USA Cupé del año

MX-5 Miata 1989/12 Australia Mejores Diez ‘89

MX-5 Miata 1989/12 USA Mejores cien productos

MX-5 Miata 1989/11 Japón First prize, Smash Hit Goods ‘89

MX-5 Miata 1989/11 USA Top Ten Import Buys ‘90

MX-5 Miata 1989/7 USA Mejores cinco carro en el mundo (Premio Inaugural)

MX-5 Miata 1989/2 USA El más divertido, Chicago Auto Fair awards

Primera generacion NA 1989-1997

Segunda generacion NB 1999-2005

Tercera generacion NC 2006-